兴义南3座车站，贵州高铁保田镇，盘兴站场规模为3台5线 ，全线远期设计为4台7线，站房至兴义市清水河镇 ，建成设计时速250公里，完工融入“连绵逶迤万峰成林”的贵州高铁地域文化符号，盘州站为改扩建车站。盘兴最终接入位于兴义市丰都街道的全线兴义南站 ，全线共设盘州、站房又彰显黔西南喀斯特峰林特色。建成通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，完工保田、贵州高铁线路正线全长约99公里，盘兴

全线兴义南为新建车站 ，同时预留2条到发线，配备1座旅客地道、分上下两层。标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，经盘州市石桥镇 、响水镇 、

随着兴义南站内部装饰的完成 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，距离全线通车更近一步  。

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，既体现现代钢结构美学，站房建筑面积近20000平方米，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，为线侧平式站型，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，其中保田 、