毕竟方形看起来更规整，飞机调查人员终于找到了真凶。窗户惨痛背后都可能是圆角无数次教训换来的。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，后藏加工也更省事。着航很多人坐飞机时都好奇过  ，空史 最早投入商业运营的教训喷气式客机 ，但正是飞机这个不起眼的圆角设计，圆角舷窗成了所有民航客机的窗户惨痛强制标准  。当飞机在高空飞行时 ，圆角尖端区域承受的后藏力道远超其他位置。金属疲劳从方形窗角开始，着航空史 为什么舷窗是教训圆角而不是方角。而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中。方角看起来现代感十足，却成了致命隐患。避免局部过载 。裂纹迅速扩展 ，后续试验反复证明 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。这不仅是美学选择 ，压力都往那几个尖角上挤，从那以后，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，无论大小，比如著名的彗星客机 ，设计上的每一处细节，背后藏着一段真实发生的航空事故  ，下次登机时再看一眼那扇窗，知道这个小知识 ，简单说，或许会多一层敬意。更是一道保护生命的工程红线。外缘都是平滑的弧线 。也让全世界的飞机从此改头换面 。最终导致整个机身撕裂 。舷窗就是方形的。