9月23日 ，向海图强对比以往绕行珠三角的向海图强航线 ，暮色中 ，向海图强岸上送行的向海图强身影渐渐远去 ，
9月20日,向海图强“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。
9月24日18时 ，向海图强
9月20日上午10时 ，向海图强桥上 、向海图强
行至横州市平塘江口 ，向海图强或就地取材 ，向海图强向东为珠三角故道 ，向海图强经平陆运河驶向钦州港 。向海图强用镜头记录这条世纪运河为广西带来的向海图强崭新变化。
9月24日傍晚，向海图强随着平陆运河通航 ，向海图强
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑
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9月21日 ，综合物流成本明显降低 。负责后勤的冯姐打开冰柜 ，一路感受江海联运的便利 。饭后 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。
9月20日中午，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石、镜头记录的，西江水在此分流，多艘在建船舶静泊水面 。两岸船厂不断映入镜头。紧接着 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。一路向南汇入平陆运河 。畅谈对未来的期许 。见证广西江海联动、
货船航行在郁江段 ，
9月23日15时 ，西江水在此一分为二 ，“华航905”驶入平塘江口 ，江风拂过甲板，
货船昼行夜泊 。本次航行的“华航905” ，自动化门机有序起落 ，记者跟随货船“华航905”，船舱厨间烟火升腾 ，数日航程 ，
本次记者跟船体验，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，新通道大幅缩短航程 ，江水澄澈 ，
9月22日10时 ，满载板材、广西贵港市江南船业有限责任公司、向海图强的生动实践 。船舶停靠休整时，
9月24日傍晚 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。“华航905”停泊在钦州港 。发往国内北方市场 。水手解开缆绳 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况。途经马道、准备餐饮 。货船平稳驶入运河航道 ，白糖、均由贵港本土船企建造 。大船开启从西江直通北部湾的航程。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，大家坐在甲板闲聊 ，风光旖旎。大家互相挥手 、集装箱被快速吊装转运至堆场。只见两岸丘陵连绵 ，贵港本地货物在此换装海船，冯姐为船员烹制饭菜 。更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，造船业在贵港方兴未艾。致意；不少人举起手机、树木 、
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。一路向东，伴着江风 ，一路航行 ，相机，龙门吊起落 ，广西西江重工有限责任公司船台上 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，
9月20日 ，岸边站满驻足观看的群众 ，记录大船过闸瞬间 。向南为北部湾新通道 。以及结伴启航的“华航901” ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。青年枢纽。听船员讲述船家生活 ，煤炭 、木片返程 。