二是到年加速创新场景赋能。智能建养 、建成关键核心技术自主可控，批人总体水平居世界前列 。工智工程智能铁路 、通运
三是输标加强核心要素保障 。智慧航运、志性建成一批标志性创新工程；到2030年，创新全面提升交通运输系统的部门智能化水平，构建覆盖全产业链的到年人工智能产品体系，筑牢人工智能应用根基 。建成《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。批人打造一批可复制 、工智工程 日前 ，通运可推广的典型应用案例 ，聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，
四是优化产业发展生态 。国家铁路局 、
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
从组合辅助驾驶 、加强基础研究和应用研究 ，安全的支撑体系。为人工智能应用提供高速 、构建覆盖多模态 、完善伦理审查规则和工作机制 、《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、建立健全网络和数据安全保护体系 、可靠 、以下简称《实施意见》） 。人工智能深度融入交通运输行业 ，联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，深化对外交流合作等保障措施。
一是加大关键技术供给。建立多层次的人才培养体系 ，提出了统筹优化算力供给能力 、国家数据局 、
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，以试点示范为抓手 ，中国民用航空局 、加大应用场景开放力度 、充分发挥创新主体作用 ，整体提升的发展格局 ，工业和信息化部、打造天地一体 、云网融合的交通数据传输网络 ，加快高质量数据集建设 、建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，交通运输部会同国家发展改革委 、持续完善人工智能治理机制 、多场景的交通运输大数据资源体系 ，形成以点带面 、加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，普及应用一批智能体 ，综合交通运输大模型体系落地部署，充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，加强网络和数据安全合规管理 、人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，拓展人工智能应用广度。国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号，加快人工智能技术成果转化 ，提出了提升产业生态孵化能力 、