起飞 、全球全电但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，动飞飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，机完整次任务消耗的成载电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。虽然X1首飞成功，人首受限于电池能量密度，飞距测试内容涵盖滑行 、离商起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，用还远机长76英尺（约23.16米） ，全球全电其配备的动飞大容量电池支持200km纯电飞行  。此次试飞的机完X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机  ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中  ，成载不携带任何航空燃油 ，人首

此外 ，飞距最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，离商日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。机动以及着陆等科目 。是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。它并不具备长距离飞行能力 ，

目前ES-30已经拿到美联航  、

但需要指出的是，而据公司披露，

飞行持续约27分钟，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，完全依靠机载电池提供动力，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），无法满足航空需求。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，计划2031年投入商用。

属实是弯道超车？ ！而ES-30是一台增程混动飞机，爬升、